Молодые люди требуют скорейшего прекращения использования ископаемых видов топлива, соблюдения Парижского соглашения, а также принятия срочных и эффективных мер против глобального потепления. Молодежь призывает швейцарское правительство официально признать климатический кризис, объявить "климатическую чрезвычайную ситуацию" и информировать общественность о шагах, предпринимаемых для разрешения проблемы. Аналогичные забастовки прошли 17 января в Бельгии и пройдут 18 января в Германии.

Подробнее: http://nashagazeta.ch/news/ma-suisse/shveycarskie-shkolniki-obyavili-zabastovku

Участие в 8-м ежегодном исследовании ключевых бизнес-рисков Allianz Risk Barometer приняли 2415 экспертов из 86 стран. Изменение климата и нехватка квалифицированной рабочей силы – риски, показавшие наибольшую динамику в рейтинге. Глобальные риски природных катаклизмов (ураганы, наводнения, землетрясения) - 28% - на 3-м месте (как и в 2018 году), риски, связанные с изменением климата - 13% на 8-месте (в 2017 году на 10 месте с 10%). Несмотря на то что с точки зрения природных катаклизмов 2018 год оказался несколько легче предыдущего, убытки в этом сегменте достигли почти 150 млрд евро. Рост рейтинга климатических рисков объясняется тем, что климатические изменения могут быть не только предвестниками растущих убытков и разрушений от природных катаклизмов, но также способны оказать существенное влияние на законодательные изменения в части ответственности, ужесточение норм по выбросам, новые стандарты отчетности и раскрытие информации в различных сегментах. В Топ-10 рисков для России риски природных катаклизмов занимают 8-е место (13%).

Подробнее: http://www.korins.ru/posts/5023-s-kakimi-riskami-stolknutsya-kompanii-v-2019-godu

Подробнее о ключевых бизнес-рисках в разных странах можно узнать по ссылке: https://www.agcs.allianz.com/assets/PDFs/Reports/Allianz_Risk_Barometer_2019_APPENDIX.pdf

Доклад основан на интервью с почти 1 тыс. законодателей, ученых и лидеров бизнеса.

Подробнее: https://www.gazeta.ru/business/news/2019/01/16/n_12528751.shtml?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Об этом заявил на Гайдаровском форуме (прошел в Москве 15-17 января) генеральный директор, председатель правления «Совкомфлота» Сергей Франк. «Начиная с 2020 года, запрещается использование целого ряда топлив, в первую очередь с точки зрения содержания серы», — сказал Франк. «Мы полностью готовы к следующей волне регулирования, — добавил он. — К 2021 году наша группировка на Балтике будет включать уже 11 судов на СПГ, и мы сможем обеспечить на другом уровне решение экологических вопросов». Как пояснил Франк, основная нагрузка (90%) на товарооборот в мировой экономике приходится на морской транспорт. Однако через пять лет ожидается следующая волна регулирования выбросов, связанная с парниковыми газами. В частности, в 2020-2025 годах ожидается ввод ограничений на выбросы окислов серы, азота и сажи в акваториях Средиземноморья, прибрежных водах Китая, Японии, Мексики, Австралии, Панамского канала. «Альтернативы газу как топливу морского флота не существует», — считает глава «Совкомфлота». По его словам, только природный газ может удовлетворить новым требованиям, так как позволяет снизить выбросы оксидов серы на 100%, оксидов азота на 76% и углекислого газа на 27%.

Подробнее: http://ria-news.ru/finance-news/sovkomflot-gotov-k-perekhodu-na-ispo

В России побит тридцатилетний рекорд добычи угля. В ходе встречи с Президентом России 10 января Министр энергетики заявил, что в 2018 году было добыто 433 миллиона тонн угля, при том, что этого показателя планировалось достичь только к 2020 году. По мнению экспертов, достижение пиковых показателей должно послужить сигналом российским властям для трансформации угольной отрасли на фоне надвигающегося секторального кризиса. «Ужесточение международных экологических ограничений, продиктованных Парижским соглашением по климату, ведет к снижению объемов потребления угля, приближая кризис в угольной промышленности, - констатировал Ильдар Узбеков. – Уже сейчас на мировом рынке свыше 200 млн тонн невостребованного угля. А после 2020 года страны-участницы Соглашения должны будут начать резко сокращать объем выброса парниковых газов. Для угольной промышленности это означает не просто снижение экономических показателей, но и стратегическую деградацию отрасли в нынешнем ее состоянии». Например, один из крупнейших зарубежных покупателей российского энергетического угля - Китай заявил о сокращении потребления антрацита до 10% за два года, что приведет к падению цен на 30-50%. Если уже сейчас не начать предпринимать превентивные меры, неизбежен глобальный кризис, считает Ильдар Узбеков, в качестве примера возможного коллапса указав на Кузбасс: «Здесь добывают 58% всего угля России, а количество работников отрасли в регионе составляет порядка 200 тысяч человек. Попытка не замечать грядущие глобальные изменения грозит социальной катастрофой». По мнению экспертов, необходимо кардинально перестроить угольную структуру России, чтобы сохранить не только экономические показатели отрасли, но и социальную стабильность в угледобывающих регионах. «Глубокая переработка угля, о необходимости которой говорили на протяжении как минимум последних тридцати лет, сейчас получает дополнительный импульс развития. Она поддержит рентабельность угольной промышленности и обеспечит соблюдение экологических требований», - заявил Ильдар Узбеков. Он подчеркнул, что активизация работы в сфере углехимии за счет поддержки перспективных проектов и прорывных технологий, способствующих получению новых источников энергии и материалов, позволит сохранить и увеличить в регионах добычи рабочие места и обеспечить более высокий уровень дохода населения.

Подробнее: http://www.24rus.ru/news/economy/160781.html

Подробнее: http://www.worldbank.org/en/news/press-release/2019/01/15/world-bank-group-announces-50-billion-over-five-years-for-climate-adaptation-and-resilience?cid=CCG_TT_climatechange_EN_EXT

Почти четыре тысячи литров воды требуется для производства одной пары джинсов, если учесть сбор хлопка, производство, транспортировку и стирку. Ущерб природе при этом такой же, как при выбросе 33,4 кг углеродного эквивалента или эмиссиях в результате автопробега в 111 километров. В Программе ООН по окружающей среде (ЮНЕП) просят не покупать новые джинсы, не доносив старые. Индустрия моды может внести существенный вклад в борьбу с изменением климата, прежде всего, благодаря своим гигантским объемам производства. В отрасли заняты 300 млн человек, а ее ежегодный оборот превышает 1,3 триллиона долларов. Лоренс Мила Каналс, активист движения в защиту природы, призывает выявить в производственной цепочке процессы, которые наносят наибольший ущерб окружающей среде, и принять меры. «Все участники цикла должны приложить усилия, чтобы пересмотреть процесс производства и получения прибыли в текстильной промышленности и отказаться от методов, которые наносят вред окружающей среде», - говорит он.

Подробнее: https://news.un.org/ru/story/2019/01/1346862

Согласно исследованию Технической школы Рутгерса, Университета штата Северная Дакота и Университета Аль-Мустансирия в Ираке, поддержание в хорошем состоянии дорожного покрытия экономит деньги и энергию, а также сокращает выбросы парниковых газов, более чем компенсируя загрязнение, возникающее при строительстве дорог. Исследование опубликовано в Международном журнале устойчивого транспорта . Исследователи обнаружили, что продление срока службы дорожного покрытия путем профилактического обслуживания может снизить выбросы парниковых газов до 2 процентов; транспортные агентства могут сократить расходы на 10-30%; водители могут сэкономить от 2% до 5% на расходе топлива, износе шин, ремонте и обслуживании автомобиля благодаря более гладким поверхностям.

Подробнее: https://android-robot.com/podderzhanie-dorog-v-xoroshem-sostoyanii-snizhaet-vybrosy-parnikovyx-gazov/

Так считает Аднан Амин, член Международного комитета по присуждению премии "Глобальная энергия", генеральный директор международного агентства по возобновляемым источникам энергии (IRENA). Он обсудил проблему изменения климата из-за углеводородных выбросов и другого антропогенного воздействия на специальной панельной сессии в рамках Всемирного саммита по энергетике будущего World Future Energy Summit 2019 (WFES) прошедшего 14-17 января в Абу-Даби (О

Подробнее: http://www.advis.ru/php/print_news.php?id=E910F5D7-B4A8-CA4D-A747-32B87FD7B267

На компьютерных моделях ученые из Университета Лидса (Великобритания) проверили, насколько повысятся глобальные температуры, если немедленно начать замену выходящей из эксплуатации инфраструктуры, основанной на ископаемом топливе, экологичными аналогами. Срок службы силовых установок в модели установили на уровне 40 лет, автомобилей — 15 лет, а самолетов — 26 лет. Кроме того, в работе предполагалось быстрое сокращение потребления говядины и молочных продуктов. При выполнении этих условий выбросы парниковых газов упадут до нуля в течение 40 лет, и с вероятностью 64% потепление остановится на уровне ниже 1,5ºС. Если начать действовать после 2030 года, шансы избежать климатической катастрофы падают вдвое — до 33%. Авторы работы признают, что это крайне амбициозный сценарий. Кроме того, он не учитывает вероятность «эффекта домино», например, выделения огромных объемов метана из тающей вечной мерзлоты.

Подробнее: https://hightech.plus/2019/01/16/uchenie-sformulirovali-radikalnuyu-i-edinstvennuyu-strategiyu-borbi-s-potepleniem