Российская академия народного хозяйства и государственной службы (Президентская академия) возглавит работу по подготовке экспертных, научно-методических, информационно-аналитических материалов и заключений по проектам, затрагивающим глобальные и региональные экологические и климатические проблемы с последующим их представлением в законодательные и исполнительные органы власти.

По итогам дискуссии, проведенной на первом заседании академии, принято решение первой, уже в марте текущего года, проэкспертировать проблему водной экологии. Второй в течение 1 квартала будет рассмотрена проблема плодородия почв. После этого Совет займется перезапуском проекта ВИП ГЗ «Национальная система мониторинга климатически активных веществ».

Подробнее: https://www.ranepa.ru/news/v-prezidentskoy-akademii-

sozdan-nauchno-tekhnicheskiy-sovet-po-problemam-ekologii-i-

klimata/?utm_source=yandex.ru&utm_medium=

organic&utm_campaign=yandex.ru&utm_referrer=yandex.ru

Совокупный ущерб мировой экономике от стихийных бедствий в 2025 году составил 224 миллиарда долларов — это приблизительно на 40 процентов меньше, чем в 2024-м. О том, что показатель сократился почти наполовину, сообщается в обзоре немецкой перестраховочной компании Munich Re. Специалисты отметили, что ущерб, нанесенный экономике в 2024 году природными катаклизмами, был оценен в 368 миллиардов долларов с учетом инфляции. Что касается объема застрахованного ущерба, в 2025-м он составил около 108 миллиардов долларов против 147 миллиардов годом ранее. Из этого следует, что в общем объеме ущерба были застрахованы практически 48 процентов потерь, тогда как средний показатель за долгосрочный период находился на уровне 30 процентов.

Подробнее: https://lenta.ru/news/2026/01/13/uscherb-ekonomike-ot-stihiynyh-bedstviy-sokratilsya-pochti-napolovinu/

АО "Абаканская ТЭЦ" зарегистрировала свой климатический проект "Сокращение выбросов парниковых газов в результате переключения потребителей на теплоснабжение от Абаканской ТЭЦ". В рамках климатического проекта по сокращению выбросов парниковых газов с 1 января 2022 по 31 декабря 2031 года будет сгенерировано 186 217 углеродных единиц.

АО "Енисейская ТГК (ТГК-13)" зарегистрировала свой климатический проект "Сокращение выбросов парниковых газов в результате переключения потребителей на теплоснабжение от Канской ТЭЦ", в рамках которого с 1 января 2023 года по 31 декабря 2032 года будет сгенерировано 196 264 углеродных единиц.

ПАО "Татнефть" зарегистрировала климпроект "Техническое перевооружение системы пожаротушения печей и системы отопления Карабашской УКПН НГДУ "Лениногорскнефть", в рамках которого с 1 октября 2024 года по 30 сентября 2029 года будет сгенерировано 14 030 углеродных единиц.

Подробнее: https://carbonplatform.ru/novosti/tpost/nf0buinbs1-tri-novih-klimaticheskih-proekta-zaregis

Подробнее: https://wmo.int/publication-series/2024-year-review-wmo-irena-climate-driven-global-renewable-energy-resources-and-energy-demand-review

Экстремальные погодные условия, вызванные c изменением климата, начинают подрывать экономическую привлекательность проектов в сфере возобновляемых источников энергии (ВИЭ). Как предупреждают аналитики Bloomberg Green, снижение скорости ветра, рост температур и изменение интенсивности солнечного света осложняют прогнозирование выработки электроэнергии и повышают риски для инвесторов даже на рынках, которые ранее считались наиболее перспективными.

Подробнее: https://www.vedomosti.ru/esg/climate/news/2025/12/22/1165325-bloomberg-izmenenie-klimata-uslozhnyaet-razvitie-vozobnovlyaemoi-energetiki

Всемирная метеорологическая организация (ВМО) и Метеорологическое управление Китая (МУК) выпустили новую публикацию о системах раннего оповещения для энергетического сектора, в которой представлены основные идеи и передовые методы повышения устойчивости энергетики к климатическим рискам.

Подробнее: https://wmo.int/media/news/advancing-early-warning-systems-resilient-energy

«Совет рынка» разработал методику расчёта коэффициентов выбросов парниковых газов от потребления тепловой энергии, которая прошла обсуждение с экспертным сообществом и членами ассоциации. Коэффициенты выбросов за 2024 год рассчитаны и вместе с текстом методики опубликованы в специальном разделе сайта регулятора, сообщил «Совет рынка» 23 декабря.

Подробнее: https://peretok.ru/news/worldenergy/29806/

Примечание составителя: Ассоциация «НП «Совет рынка» — саморегулируемая организация, объединяющая участников оптового энергорынка. Создана в 2008 году на основе некоммерческого партнерства «Администратор торговой системы оптового рынка электрической энергии (мощности) энергетической системы» (АТС).

Треть территорий Арктики из-за глобального потепления стали источником выбросов углекислого газа, говорится в исследовании, опубликованном в журнале Nature Climate Change. На протяжении тысячелетий экосистемы Арктики удерживали огромные объемы потенциальных выбросов углерода в вечной мерзлоте. Но с ростом температур на планете они выбрасывают все больше CO2 в атмосферу и сами становятся причиной глобального потепления. Треть территорий тундры, лесов и болот в Арктике из-за глобального потепления стали источником выбросов углекислого газа.

Подробнее: https://www.nature.com/articles/s41558-024-02234-5

https://www.forbes.ru/society/529242-ucenye-soobsili-o-prevrasenii-territorij-arktiki-iz-poglotitela-so2-v-ego-istocnik

Подробнее: http://static.government.ru/media/files/IbK6m6Gh0IwqiHPAhkALYkzrEBUw4ea1.pdf

Их уже успешно апробировали в Свердловской, Тюменской, Томской областях и ХМАО-Югре для оценки ущерба от погодно-климатических рисков для здоровья работников наземного транспорта. Для Южного и Северо-Кавказского федерального округов сформировали архив метеорологических данных, с помощью которых можно оценивать и регулировать погодно-климатические риски в транспортной отрасли. На участках Северо-Кавказской железной дороги с новой методикой проанализированы риски аварийности из-за экстремальных осадков и ветра до 2050 года. На линии Чум – Лабытнанги эксперты провели мониторинг вечной мерзлоты. Результаты могут быть использованы в ОАО «РЖД» и Росавтодор для своевременного планирования и проведения адаптационных мероприятий для снижения воздействия погодно-климатических факторов на транспорт.

Подробнее: https://rut-miit.ru/news/192093