Страны должны принять амбициозные национальные обязательства в области борьбы с изменением климата, без чего достижение зеленого и устойчивого восстановления после пандемии будет невозможным. Подготовленный для КС-26 специальный доклад ВОЗ «Обоснование необходимости борьбы с изменением климата с точки зрения здравоохранения» содержит рекомендации мирового сообщества специалистов в сфере здравоохранения относительно мер по борьбе с изменением климата, основанные на растущем объеме научных данных о наличии многочисленных и неразрывных связей между климатом и здоровьем человека. В докладе ВОЗ предлагает 10 приоритетных задач по защите здоровья людей и планеты, от которой зависит наша с вами жизнь». Среди них: повышать устойчивость систем здравоохранения к воздействию климатических факторов риска, создавать энергетические системы, направленные на защиту и улучшение климата и здоровья, переосмыслить городскую среду, транспорт и мобильность и др.

Подробнее: https://www.who.int/ru/news/item/11-10-2021-who-s-10-calls-for-climate-action-to-assure-sustained-recovery-from-covid-19

Она основана на прямых независимых наблюдениях и заполняет критические пробелы в знаниях для всех стран, которые полагаются на лоскутную систему самоотчётности, служащую основой для большинства существующих кадастров выбросов. На практике это означает, что, направляясь к переговорам по климату на COP26 в Глазго, мировые лидеры могут обосновать свои решения данными, отражающими текущие тенденции выбросов. Climate TRACE открывает эру радикальной прозрачности, точно указывая, когда и где производятся выбросы. Инвентаризация, охватывающая период 2015–2020 гг., даёт поразительную информацию о последних тенденциях выбросов в 10 секторах и 38 подсекторах мировой экономики. Так, оказалось, что выбросы от нефти и газа ведущих стран мира, регулярно предоставляющих кадастра, могут быть в совокупности примерно вдвое (на 1 миллиард тонн) больше, чем по последним отчетам РКИК ООН.

Подробнее: http://cc.voeikovmgo.ru/ru/novosti/novosti-partnerov/1366-climate-trace-vypuskaet-pervuyu-vseob-emlyushchuyu-nezavisimuyu-bazu-dannykh-o-globalnykh-vybrosakh-parnikovykh-gazov

После того как Россия, четвёртая в мире страна по объёмам выбросов парниковых газов, запустила проект по достижению углеродной нейтральности на острове Сахалин к 2025 году, 13 октября 2021 года последовало новое заявление: о постановке общенациональной цели по достижению нетто-нулевых выбросов в масштабах всей экономики. Президент России В.В. Путин сделал заявление в ходе выступления на Российской энергетической неделе в Москве: «Россия на практике будет добиваться углеродной нейтральности своей экономики, и мы ставим здесь конкретный ориентир – не позднее 2060 года». Ранее Россия уже направила в Секретариат РКИК ООН свою климатическую стратегию, так называемый определяемый на национальном уровне вклад (ОНУВ). РФ в значительной степени подвержена негативным последствиям изменения климата – темпы роста температуры в 2,5 раза превышают среднемировой показатель. Потепление в Арктике и, как следствие, тающая вечная мерзлота, приводят к повреждению инфраструктуры в регионах за Северным полярным кругом. Рекордно высокие температуры и лесные пожары также имеют корреляцию с глобальным изменением климата.

Подробнее: https://unfccc.int/ru/news/rossiya-na-puti-k-klimaticheskoy-neytralnosti

Пандемия показала, что транспорт — это нечто гораздо большее, чем просто средство передвижения людей и доставки товаров. Открывая вторую Глобальную конференцию по транспорту (Пекин, 14-16 октября), глава ООН заявил, что транспорт имеет фундаментальное значение для реализации Парижского соглашения по климату и Целей устойчивого развития. По словам Антониу Гутерриша, транспорт, на который приходится более четверти мировых выбросов парниковых газов, играет ключевую роль в достижении Целей устойчивого развития. «Мы должны декарбонизировать все виды транспорта, чтобы к 2050 году достичь нулевых выбросов», – сказал он, – и мы знаем, как этого добиться».

Подробнее: https://news.un.org/ru/story/2021/10/1411832

Электрические автомобили, отказ от автобусов с дизельным топливом, новые технологии и новаторские подходы к развитию транспортной системы крайне важны в борьбе с изменением климата. Об этом говорится в новом межведомственном докладе ООН «Устойчивый транспорт, устойчивое развитие». Его авторы считают, что транспортные стратегии не будут эффективными без учета интересов бедных слоев населения. В предисловии к докладу заместитель Генсекретаря ООН по экономическим и социальным вопросам Лю Чжэньминь напомнил, что до 2030 года – рубежа достижения Целей устойчивого развития и Парижского соглашения об изменении климата – осталось не так много времени, а поэтому действовать необходимо быстро.

Подробнее: https://news.un.org/ru/story/2021/10/1411742

Новый закон об ограничении подзарядки электромобилей дома и на работе, вступающий в силу в Великобритании в следующем году, направлен на защиту национальной энергосети от перегрузок. Электромобили запретят заряжать с 8:00 до 11:00 и с 16:00 до 22:00 (на публичные зарядные станции ограничения не распространятся). В итоге распоряжения властей, столкнувшихся с энергокризисом, похоронят достижения технологии, повышающей скорость зарядки аккумуляторов электромобилей.

Подробнее: https://ridus-ru.turbopages.org/ridus.ru/s/news/364206

«Наша задача - срочно создать условия для адаптации к климатическим изменениям, принять меры по минимизации последствий [изменения климата] для граждан и отраслей экономики. Подготовиться к неизбежному появлению «климатических мигрантов», - заявила заместитель председателя Правительства РФ на пленарной сессии Третьего Евразийского женского форума. По словам Абрамченко, для минимизации уязвимости населения и экономики в связи с изменениями климата необходимо создать национальную систему управления климатическими рисками.

Подробнее: https://tass.ru/obschestvo/12649977?nw=1634139987000

Риски распространения чумы стали возрастать из-за изменения климата. Об этом сообщила глава Роспотребнадзора Анна Попова. «Мы, конечно же, видим изменение границ очагов, например, чумы, связанные с потеплением, с изменением климата и с антропогенным воздействием на окружающую природную среду. Мы видим увеличение случаев чумы в мире. Это тоже риски сегодняшнего дня», - сказала она журналистам в понедельник. По ее словам, экстренное реагирование на такие случаи на сегодняшний день становится очень важным моментом.

Подробнее: https://tass-ru.turbopages.org/tass.ru/s/obschestvo/12627317

Замглавы ведомства Сергей Вершинин подчеркнул, что Москва в преддверии 26-й Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата в Глазго считает необходимым противостоять попыткам закрепить спорные климатические термины, неуказанные в международном праве, чтобы избежать политизации климатической повестки. В качестве примера замминистра привел такой «спорный и некодифицированный в международном праве» термин как «климатическая справедливость».

Подробнее: https://tass-ru.turbopages.org/tass.ru/s/politika/12640363

Специальный посланник президента США по климату Джон Керри и заместитель президента Европейской комиссии Франс Тиммерманс провели виртуальную министерскую встречу для дальнейшей поддержки Глобального обязательства по метану – инициативы, о которой президент США Байден и президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен объявили на Форуме крупных экономик по энергетике и климату (MEF) 17 сентября 2021 года. Страны, присоединяющиеся к ней, обязуются достичь коллективной цели сокращения глобальных выбросов метана по крайней мере на 30% по сравнению с уровнями 2020 года к 2030 году. Выполнение этого обязательства уменьшит потепление по крайней мере на 0,2 градуса к 2050 году. На настоящий момент 9 из 20 крупнейших эмитентов метана, составляющие около 30% глобальных выбросов метана и 60% мировой экономики, заявили о своём участии в инициативе. Всего в инициативе участвуют более 30 государств.

Подробнее: https://www.vtb.ru/o-banke/press-centr/novosti-i-press-relizy/2021/10/2021-10-13-gruppa-vtb-sozdala-biznes-napravlenie-po-klimaticheskomu-finansirovaniyu-i-razvitiyu-torg/