Об этом сообщила первый заместитель министра природных ресурсов и охраны окружающей среды Беларуси Ия Малкина сегодня на открытии второго итало-белорусского форума по зеленой экономике. Ия Малкина отметила, что в Беларуси многое делается для достижения глобальных Целей устойчивого развития и внедрения принципов зеленой экономики. "Для нас очень важно, что Беларусь и Италия смогли договориться, готов меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве в области уязвимости, оценки рисков, адаптации и смягчения последствий изменения климата между Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды Беларуси и Министерством окружающей среды и защиты земель и моря Италии.

Подробнее: http://www.belta.by/society/view/belarus-i-italija-budut-sotrudnichat-v-oblasti-smjagchenija-posledstvij-izmenenija-klimata-299752-2018/

Глобальное изменение климата и сельскохозяйственная деятельность человека ведут к стремительному снижению общей популяции птиц. Об этом говорится в докладе международной организации по защите птиц BirdLife International.

Подробнее: http://tass.ru/obschestvo/5150140

Доклад доступен по адресу: https://www.birdlife.org/sites/default/files/attachments/BL_ReportENG_V11_spreads.pdf

Инициативу ввести запрет на использование судового остаточного топлива выдвинули восемь стран-участниц ММО и поддержали другие государства во время заседания 13 апреля. Порядка 75% всего топлива, используемого сейчас в арктическом судоходстве, приходится на флотский мазут или судовое остаточное топливо. Его разливы наносят огромный вред как коренным народам Арктики, так и морским экосистемам. Это топливо очень медленно разлагается в холодных водах, и от него практически невозможно избавиться в случае разлива. Кроме того, использование мазута приводит к выбросам большого объема таких загрязнителей, как оксид серы и твердые сажевые частицы («черный углерод»). По этим причинам использование судового остаточного топлива уже запретили в Антарктике.

Подробнее: https://new.wwf.ru/resources/news/arctic/wwf-privetstvuet-kurs-imo-na-zapret-flotskogo-mazuta-v-arktike/

ММО принята первоначальная стратегия сокращения выбросов парниковых газов с судов, в которой излагается концепция сокращения выбросов ПГ в результате международного судоходства и их поэтапного прекращения как можно скорее в этом столетии. Начальная стратегия предусматривает сокращение общих выбросов парниковых газов от международного судоходства по меньшей мере на 50% к 2050 году по сравнению с 2008 годом, в то время как, продолжается работа в направлении отказа от них полностью.

Подробнее: http://www.imo.org/en/MediaCentre/PressBriefings/Pages/06GHGinitialstrategy.aspx