Правительство Чили назначило министра окружающей среды Каролину Шмидт руководить следующими переговорами ООН по климату — 25-ой Конференцией Сторон РКИК ООН. В стремлении продемонстрировать усилия страны в области климата Шмидт намерена представить парламенту первое в Чили климатическое законодательство в августе 2019 года.

Подробнее: https://www.climatechangenews.com/2019/01/31/chile-names-first-woman-eight-years-lead-un-climate-talks/

Ученые из гидрологической лаборатории при университете Северной Каролины уверены теперь, что намного большая часть земного шара покрыта реками, чем ранее считалось, и это может иметь важное значение для изменения климата. Согласно исследованию, реки и другие потоки воды покрывают на 44 процента больше поверхности Земли, чем предполагалось ранее. Ученые использовали данные со спутников и наземные измерения, соотнесенные со статистическими моделями. Таким образом они создали Глобальную речную карту, которая является наиболее детальной базой данных по рекам и водным потокам. Исследования показывают, что роль рек и водных потоков в выделении углерода может быть значительно больше, чем предполагалось. Имея глобальную карту рек, ученые могут лучше понять процессы изменения климата и то, как реки создают ландшафт.

Подробнее: http://www.ecosever.ru/article/20130.html

Исполнительный вице-председатель Hyundai Motor Чон Исон (Euisun Chung) призвал к развитию международного сотрудничества с целью борьбы с изменениями климата в своем выступлении в роли сопредседателя Совета по водородным технологиям, глобального объединения из более чем 50 ведущих компаний, занятых в сфере энергетики, транспорта и промышленного производства и разделяющих идею о ключевой роли водорода в переходе к чистой энергетике. Г-н Чон и председатель Air Liquide Бенуа Потье (новый и действующий сопредседатели Совета по водородным технологиям, соответственно) подчеркнули важность многостороннего сотрудничества для реализации преимуществ от внедрения водородных технологий в глобальном масштабе. В своем обращении сопредседатели заявили о своей убежденности в том, что государственно-частное партнерство является единственным способом развития водородной экономики, от идей до реального перехода к новой энергетике.

Подробнее: https://hyundai-kanavto.ru/news/v_pervom_obrashhenii_v_roli_sopredsedatelja_soveta_po_vodorodnym_tehnologijam_ispolnitelnyj_vice-predsedatel_hyundai_motor_group

Новое правительство Швеции хочет запретить продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 года. Транспорт должен перестать использовать ископаемое топливо, вместо этого автомобили будут ездить на электричестве или биотопливе. Этот запрет - один из 73 пунктов январского соглашения, которое новое правительство заключило со своими партиями поддержки, Партией Центра и Либералами. Мнения шведов о запрете разделились: часть полагают, что это необходимый аспект заботы о климате, другие настроены скептически и не верят, что это удастся.

Подробнее: http://stolitsa.ee/240724

Интервью начальника отдела Центрального научно-исследовательского института комплексного использования водных ресурсов РБ Любови Гертман по теме - Стратегия адаптации сельского хозяйства к изменению климата в Беларуси

Подробнее: http://agrolive.by/agriculture/article1623

В ближайшие десятилетия эти изменения повлияют на цвет океана, усиливая его синие и зеленые области. Цвет океана зависит от того, как солнечный свет взаимодействует с тем, что находится в воде. Если в океане есть какие-либо организмы, они могут поглощать и отражать световые волны различной длины — в зависимости от их индивидуальных свойств. Например, фитопланктон содержит хлорофилл — пигмент, который поглощает в основном синие участки солнечного света, производя углерод для фотосинтеза. В результате больше зеленого света отражается от океана, становясь причиной зеленого оттенка тех областей, что богаты водорослями. К концу XXI века будет заметна разница в цвете 50 процентов океана, что довольно серьезно. Различные типы фитопланктона поглощают свет по-разному, и, если изменение климата смещает одно сообщество фитопланктона в другое, это изменит и типы их пищевых сетей.

Подробнее: https://www.nature.com/articles/s41467-019-08457-x

Президент РСПП Александр Шохин отметил, что механизмы введения углеродного регулирования нуждаются в дополнительной проработке. В частности, при установлении нового сбора важно не допустить увеличения фискальной нагрузки. «Мы заинтересованы в том, чтобы закон решал задачи государственной важности, но в тоже время учитывал все механизмы, в том числе механизмы инвестиций», - сказал он. Принято решение о необходимости создать рабочую группу на площадке Минэкономразвития России для совместной работы над законопроектом.

Подробнее: http://www.len.rspp.ru/news/view/15823

Многие гостиничные бренды по всему миру опасаются, что экстремальные погодные условия приведут к нехватке воды уже в ближайшие несколько лет. Авиакомпании, со своей стороны, тревожатся о сильных и непредсказуемых ветрах. AccorHotels и Hilton обеспокоены засухами и неадекватным водоснабжением, американские и японские авиалинии указывают на опасность увеличения числа ураганов и циклонов. Изменение климата окажет большое влияние на туриндустрию, какие-то места сделаются слишком жаркими, где-то погодные изменения нанесут значительный ущерб инфраструктуре и нарушат снабжение курортов продовольствием и водой – говорят данные исследования, проведенного британской некоммерческой организацией по изучению климата CDP.

Подробнее: http://www.worldtravelbiz.ru/News/Изменение-климата-тревожит-отели-и-авиакомпании

Согласно прогнозам, продолжительность зимнего сезона в горнолыжных районах на всей территории Соединенных Штатов сократится более чем на 50 процентов к 2050 году и на 80 процентов к 2090 году, если выбросы парниковых газов сохранятся на прежнем уровне. Только половина горнолыжных курортов сможет поддерживать экономически жизнеспособный горнолыжный сезон к середине столетия. В Европе дела обстоят еще хуже. Половина ледников в Альпах уже растаяла. Исследование, опубликованное два года назад в журнале Европейского союза наук о Земле, предсказало, что к концу столетия снега в горах будет на 70 процентов меньше, угрожая горнолыжной индустрии в 30 миллиардов долларов, которую ведут более 60 миллионов туристов в год. Для Американской лыжной индустрии это влияние уже ощутимо. Почти бесснежные годы с 2001 по 2016 стоили предприятиям более 1 миллиарда долларов и более 17000 рабочих мест.

Подробнее: https://wsjournal.ru/pochemu-bogachi-ne-mogut-ostanovit-poteplenie/

Отчет Sustainalytics, поставщика продуктов и услуг ESG (экологические, социальные и управленческие) и корпоративного управления, показывает, что отрасль общего страхования столкнется с двумя ключевыми вопросами в части подверженности климатическим рискам в 2019 году и в последующие годы: рост стоимости выплат по катастрофам, обусловленных изменением климата и связанные с углеродными выбросами риски андеррайтинговой и инвестиционной деятельности. Отчет основан на исследовании Aon Benfield, в котором говорится, что 2017 год был самым дорогим в части убытков, связанных с погодой за всю историю наблюдений: общие экономические потери в мире составили $344 млрд, а страховые потери достигли $132 млрд, что в три раза больше среднего показателя за 2000–2016 годы.

Подробнее: https://allinsurance.kz/articles/insurance-technologies/9678-strakhovshchiki-stalkivayutsya-s-mnogochislennymi-riskami-v-svyazi-s-izmeneniem-klimata

В период с 29 по 30 января 2019 года в Эспоо (Финляндия) состоялась первое стартовое заседание проекта RAINMAN «Повышение адаптационного потенциала при управлении городскими водными ресурсами». Проект реализуется Государственным гидрологическим институтом в партнерстве с ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», Главной геофизической обсерваторией имени А.И. Воейкова при участии Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Правительства Санкт-Петербурга. Финскими партнерами в проекте выступают Геологическая служба Финляндии, Администрация городов Миккели и Лахти, а также Управление по охране окружающей среды региона Хельсинки. Проект рассчитан на 3 года. Задачами проекта являются: анализ причин затопления и подтопления территории СПб, разработка рекомендаций по адаптации к изменениям климата для проблемных участков, анализ наилучших практик существующих механизмов устранения затоплений и подтоплений, подготовка предложений для актуализации нормативных документов и документов стратегического планирования с учетом информации, полученной в ходе реализации проекта.

Подробнее: http://www.hydrology.ru/ru/news/zasedanie-proekta-rainman

30 января в Чебоксарах прошла Международная научно-практическая конференция «Наука и инновации в системе развития информационного общества». В рамках нее прошел круглый стол «Зеленая экономика – факторы успеха». В настоящее время выделяются следующие категории инициатив и проектов в данной сфере: адаптация (сохранение биоразнообразия, адаптация биологических систем); снижение уровня, менеджмент и захоронение СО2; энергоэффективность (когенерация, т.е. получение двух видов энергии из одного источника, интеллектуальные энергосети); природоохранная деятельность (контроль, предупреждение и устранение загрязнений); экологически ответственное строительство; экологичные материалы и товары возобновляемые источники энергии (солнечная, ветровая и гидроэнергия); устойчивое землепользование (экологически ответственное сельское хозяйство, лесопользование); транспорт (наземные транспортные метросистемы, метро, электротранспорт, гибридные автомобили); управление отходами (переработка и менеджмент отходов); водные ресурсы (эффективное водопользование, очистка сточных вод). По итогам круглого стола принято решение о проведении на базе Чебоксарского кооперативного института Международной конференции по зеленой экономике.

Подробнее: http://www.nia-rf.ru/news/society/45886

По сообщению Правительства Великобритании это будет сделано для того, чтобы снизить объемы выбросов углекислого газа. В рамках программы по отказу от дизельных поездов власти намерены профинансировать несколько проектов по внедрению более экологичного железнодорожного транспорта.

Подробнее: https://www.gov.uk/government/news/carbon-cutting-rail-schemes-share-in-multi-million-pound-government-funding-boost

За последние 90 лет наблюдений один из основных массивов популяций мелких планктонных ракообразных (криль) мигрировал в среднем на 440 километров в сторону более высоких широт. Ученые связывают этот процесс с глобальным потеплением, под воздействием которого меняются их привычные места обитания.

Подробнее: https://www.nature.com/articles/s41558-018-0370-z

Выработка электроэнергии входящих в Группу «РусГидро» ГЭС и ГАЭС по итогам 2018 года выросла на 2,6% и достигла 98,4 млрд кВт•ч. Выработка ветровых, солнечных и геотермальных электростанций «РусГидро» составила 431 млн кВт/ч.

Подробнее: https://novostienergetiki.ru/rusgidro-ustanovlen-istoricheskij-rekord-po-vyrabotke-elektroenergii/

Запасы североатлантической трески в Баренцевом море, вероятно, сначала поднимутся, а затем рухнут, возможно, почти до нуля до конца века, если не будет решен вопрос предотвращения изменения климата. Об этом говорится в научном докладе, опубликованном Арктической программой мониторинга и оценки. Мрачный прогноз основан на самом всеобъемлющем на сегодняшний день исследовании последствий изменения климата для трески, которое впервые учитывает подкисление океана, а также потепление. Если глобальная температура будет расти выше 3 градусов C, то для Баренцева моря повышение может составить более 6 градусов. При такой температуре личинки трески полностью исчезают. Цифры, которые были опубликованы на полях конференции "Арктические границы" в Тромсе, могут оказаться заниженной оценкой риска, потому что истощение кислорода – еще один побочный эффект антропогенного изменения климата – не учитывается.

Подробнее: https://www.theguardian.com/environment/2019/jan/25/cod-stocks-on-course-to-crash-if-ocean-warming-continues?C

Согласно новому докладу Международного энергетического агентства, подготовленному в сотрудничестве с Международным Союзом железных дорог (МСЖД), железные дороги относятся к числу наиболее энергоэффективных видов транспорта для грузовых и пассажирских перевозок, однако часто игнорируются в ходе публичных обсуждений. Транспортный сектор отвечает почти за треть конечного спроса на энергию, почти за две трети спроса на нефть и почти за четверть глобальных выбросов двуокиси углерода (CO2) в результате сжигания топлива. По мнению Исполнительного директора МЭА Фатиха Бирола: "Железнодорожный сектор может обеспечить значительные выгоды для энергетического сектора, а также для окружающей среды. Диверсифицируя источники энергии и обеспечивая более эффективную мобильность, железные дороги могут снизить энергопотребление на транспорте и сократить выбросы углекислого газа и местных загрязнителей".

Подробнее: https://www.iea.org/newsroom/news/2019/january/railways-could-provide-much-greater-benefits-for-energy-and-the-environment-acco.html

Уточнение 2019 года, полное название которого - "2019 год-уточнение руководящих принципов МГЭИК 2006 года для национальных кадастров парниковых газов", представляет собой обновление руководящих принципов или методологий, которые страны используют для оценки своих антропогенных выбросов из источников и абсорбции поглотителями парниковых газов. Уточнение предыдущих руководящих принципов МГЭИК, опубликованных в 2006 году, необходимо для обеспечения обновленной и надежной научной основы в поддержку подготовки и постоянного совершенствования национальных кадастров парниковых газов. В ходе этого этапа правительства представят замечания по обзорной главе доклада, которая будет рассматриваться для принятия по разделам на сессии МГЭИК в мае в Киото (Япония), а затем на этой же сессии будет рассмотрен полный окончательный проект доклада.

Подробнее: https://www.ipcc.ch/2019/01/25/2019-refinement-government-review/

В партнерстве с азиатским центром по обеспечению готовности к стихийным бедствиям Управление ООН по уменьшению опасности бедствий (МСУОБ ООН) запустило онлайновый учебный курс по использованию Сендайского рамочного монитора. Этот бесплатный онлайновый курс доступен всем государствам-членам для ознакомления должностных лиц с методами подготовки и загрузки национальных и местных данных в систему мониторинга Сендай. С марта 2018 года государства-члены могут отчитываться о ходе реализации Сендайской рамочной программы по уменьшению опасности бедствий на 2015-2030 годы и связанных с ней показателей достижения целей в области устойчивого развития, используя онлайновый мониторинг Сендайской рамочной программы.

Подробнее: https://www.unisdr.org/archive/63334

Секретариат РКИК ООН планирует активно поддерживать в 2019-2020 гг. следующую серию технических диалогов по обсуждению национально достижимых целей (НДЦ) в области климата, которые будут впервые интегрированы с более крупными региональными неделями климата. Обсуждения будут сосредоточены на подготовке НДЦ второго раунда с более широким охватом, ясностью и целеустремленностью; укреплении потенциала для отслеживания прогресса в осуществлении НДЦ; и обмене знаниями между коллегами на основе уроков, извлеченных из осуществления первоначальных НДЦ, и с опорой на результаты Таланойского диалога и решений КС24.

Подробнее: https://unfccc.int/news/2019-regional-climate-dialogues-to-boost-climate-action