Российская делегация принимала участие в сессии во главе с руководителем Росгидромета Игорем Шумаковым. На сессии рассмотрены вопросы о деятельности национальных гидрометеорологических служб и их взаимодействии в рамках СНГ и ВМО, реализации Соглашения о межгосударственной гидрометеорологической сети СНГ, ходе выполнения Стратегии развития гидрометеорологической деятельности государств – участников СНГ и проекте Плана по реализации Стратегии на 2026-2030 годы.

Также участники сессии обсудили научно-исследовательскую и научно-методическую деятельность национальных гидрометеорологических служб государств – участников СНГ, работу информационных и телекоммуникационных систем.

Подробнее: https://www.meteorf.gov.ru/press/news/41731/

24 по 26 сентября в Женеве состоялась 38-я сессия Рабочей группы по тенденциям и экономике транспорта Европейской экономической комиссии ООН (WP.5).

Особое внимание было уделено теме изменения климата и его влияния на транспортную инфраструктуру и мобильность. На сессии была предложена инициатива о создании постоянного технического органа по климатоустойчивости внутреннего транспорта, который будет:

● анализировать риски изменения климата для транспортной системы;

● помогать странам вырабатывать меры адаптации;

● разрабатывать показатели устойчивости транспортной инфраструктуры.

Начальник отдела научного сопровождения низкоуглеродного развития транспортного комплекса Научного центра Минтранса России Арина Жежерова представила позицию Российской Федерации: инициатива о создании нового технического органа была поддержана. Также предложено включить в круг задач технического органа анализ региональных климатических сценариев и разработку системы показателей для оценки устойчивости транспортной инфраструктуры. В своём выступлении она подчеркнула, что транспортная отрасль является одной из наиболее чувствительных к климатическим вызовам.

Подробнее: https://nacmt.ru/news/rossiya_podderzhala_sozdanie_tehnicheskogo_organa_

po_klimatoustojchivosti_transporta_eek_oon

На полях Генеральной Ассамблеи ООН в Нью-Йорке прошёл климатический саммит высокого уровня, собравший более ста мировых лидеров. Центральной темой встречи стало обсуждение конкретных шагов по сокращению выбросов парниковых газов и усиление мер в ответ на нарастающие климатические угрозы.

Председатель КНР Си Цзиньпин в видеообращении объявил, что Китай, являющийся крупнейшим источником выбросов углекислого газа в мире, намерен сократить их на 7–10% к 2035 году. Сегодня на долю страны приходится свыше 31% глобальных выбросов, и ранее этот показатель демонстрировал устойчивый рост. Китай также планирует увеличить использование ветровой и солнечной энергетики в шесть раз по сравнению с уровнем 2020 года, сделать экологически чистый транспорт массовым и, как выразился лидер страны, «по сути создать общество, адаптивное к климату». Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш, открывая саммит, подчеркнул, что ключевая задача форума — сосредоточиться на практических планах по ограничению сжигания угля, нефти и газа.

Сахалинская область стала первым субъектом России, достигшим углеродной нейтральности, опередив намеченный график на год, рассказал помощник Президента России, специальный представитель по вопросам климата Руслан Эдельгериев.

В своём выступлении он подчеркнул приверженность России выполнению обязательств по Парижскому соглашению и представил обновлённый, более амбициозный, определяемый на национальном уровне вклад Российской Федерации в достижение климатических целей. Особое внимание Руслан Сайд-Хусайнович уделил справедливому и недискриминационному доступу к технологиям и российской системе климатического регулирования. Ибо комплекс мер климатической политики может быть полноценно реализован при соблюдении ряда условий, включающих обеспечение принципа нейтральности, безбарьерный доступ к международной верификационной инфраструктуре, а также эффективное развитие международного сотрудничества.

По словам заместителя Генерального секретаря ООН Амины Дж. Мохаммед, после шести часов выступлений и заявлений около ста стран, на которые приходится примерно две трети мировых выбросов, представили планы или подтвердили намерения по дальнейшему сокращению использования ископаемого топлива.

Президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва, чья страна готовится принять международную конференцию по климату через шесть с половиной недель, отметил, что последствия изменения климата универсальны и не признают границ.

Подробнее: https://nia.eco/2025/09/25/108356/

http://www.kremlin.ru/events/administration/78070

https://sakh.online/news/18/2025-09-26/itogi-sahalinskogo-klimaticheskogo-eksperimenta-ozvuchili-na-sammite-po-klimatu-v-oon-490228

В рамках дискуссионного клуба подписано соглашение о сотрудничестве между Экспертным центром «Проектный офис развития Арктики» (ПОРА) и Институтом глобального климата и экологии имени академика Ю.А. Израэля (ИГКЭ) Росгидромета. Документ закрепляет партнерство в реализации научных, образовательных и экологических инициатив, направленных на устойчивое развитие арктического региона.

Планируется, что сотрудничество будет включать организацию конференций, выставок и семинаров, а также подготовку образовательных материалов для специалистов и широкой аудитории.

Подробнее: http://www.igce.ru/2025/09/23/в-работе-дискуссионного-клуба-клима/

Об этом говорится в аналитическом обзоре Центра экономических исследований и реформ, представленном 25 сентября на круглом столе «Узбекистан на пути к нулевым выбросам».

Подробнее: https://uz.kursiv.media/2025-09-25/bez-adaptaczii-k-klimatu-uzbekistan-riskuet-poteryat-10-vvp-vb/

Климатические данные страны становятся доступными для международного обмена. Набор данных включает в себя шесть категорий данных: глобальный набор данных о поверхности, глобальный набор данных радиозондов, глобальный объединённый набор данных о температуре поверхности, CMA ReAnalysis V1.5, набор данных о суше и радиации со спутников Fengyun (FY) и набор данных об океане со спутников FY.

Они будут поддерживать международный обмен, предоставлять прикладные услуги, такие как раннее оповещение о метеорологических явлениях для предотвращения и смягчения последствий стихийных бедствий, а также способствовать глобальным исследованиям и разработкам в области технологий искусственного интеллекта (ИИ) и изучения изменения климата.

Подробнее: https://www.meteorologicaltechnologyinternational.com/news/data/china-meteorological-administration-shares-its-global-climate-datasets-internationally-for-first-time.html

В связи с быстрым ростом военных расходов по всему миру профессор Стюарт Паркинсон (Великобритания) анализирует и сравнивает результаты 11 недавних исследований, в которых предпринимались попытки оценить, как рост военных расходов повлияет на выбросы парниковых газов (ПГ)

Подробнее: https://www.sgr.org.uk/publications/military-spending-rises-and-greenhouse-gas-emissions-what-does-research-say

Качество почвы все больше страдает из-за экстремальных погодных условий, поэтому необходимо поддерживать количество гумуса для сбора хороших урожаев, считают почвоведы Научно-исследовательского института органического сельского хозяйства, FiBL (Швейцария).

Подробнее: https://www.agroxxi.ru/gazeta-zaschita-rastenii/zrast/vnosit-v-pochvu-gorazdo-bolshe-organiki-diktuet-izmenenie-klimata.html

Российские авиакомпании в 2027–2035 годах направят от 61 млрд до 258 млрд руб. на компенсацию выбросов парниковых газов при международных перелетах, чтобы выполнить свои обязательства в рамках схемы CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation). К такому выводу пришли эксперты российского подразделения международной компании Earthood, работающей в сфере климатических проектов и устойчивого развития. С 2021 года применение схемы CORSIA является добровольным, но Россия и некоторые другие крупные страны (например, Индия и Китай) пока в инициативе не участвуют. Тем не менее с 2027 года требования ICAO станут обязательными для всех ее членов, включая Россию. Таким образом, охват составит более 90% международной авиационной индустрии. С этого момента перевозчики, выполняющие зарубежные перелеты без использования устойчивого топлива или компенсации выбросов за счет УЕ, будут подвергнуты штрафным санкциям. Формат и размер последних, однако, пока не определены.

Подробнее: https://www.rbc.ru/business/16/09/2025/68c84ae09a7947a27c9034de

Примечание составителя: Схема CORSIA была утверждена в 2016 году Международной организацией гражданской авиации (ICAO, ИКАО). Это свод глобальных рыночных мер, направленных на сокращение выбросов СО2, основными из которых являются: покупка углеродных единиц (УЕ) для покрытия выбросов сверх базового уровня (85% от уровня общей эмиссии мировой авиации в 2019 году); использование топлива.

По данным общеевропейской оценки, суровые погодные условия, обрушившиеся на Европу этим летом, привели к краткосрочным экономическим потерям в размере не менее 43 млрд евро, а к 2029 году расходы, как ожидается, вырастут до 126 млрд евро. Непосредственный удар по экономике от одного жестокого лета с жарой, засухой и наводнениями составил 0,26% от экономического объема ЕС в 2024 году.

Наибольший ущерб был нанесён Кипру, Греции, Мальте и Болгарии — каждая из этих стран понесла краткосрочные убытки в размере более 1 % от «валовой добавленной стоимости» (ВДС) за 2024 год. Этот показатель аналогичен ВВП. За ними следуют другие средиземноморские страны, включая Испанию, Италию и Португалию.

Экономисты из Мангеймского университета и Европейского центрального банка назвали эти результаты «консервативными», поскольку они не учитывают рекордные лесные пожары, охватившие южную Европу в прошлом месяце, а также совокупное влияние экстремальных погодных явлений, происходящих одновременно.

Подробнее: https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S001429212500131X